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胡經(jīng)理

進(jìn)口原裝JAE日本航空電子加速度計(jì)

進(jìn)口原裝JAE日本航空電子加速度計(jì)

加速度計(jì)，是測(cè)量運(yùn)載體線加速度的儀表。

加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量(也稱敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。

其中，在測(cè)量飛機(jī)過載的加速度計(jì)是早獲得應(yīng)用的飛機(jī)儀表之一。

JA-5V シリーズ：高精度サーボ加速度計(jì)
JA-5TYPEⅢ：高精度サーボ加速度計(jì)
JA-40GA シリーズ：高精度サーボ加速度計(jì)
JA-5H175：高環(huán)境サーボ加速度計(jì)
JA-5M36：高環(huán)境サーボ加速度計(jì)
JA-19MA80：汎用サーボ加速度計(jì)
JA-29MA：制振用サーボ加速度計(jì)

加速度計(jì) (accelerometer) 測(cè)量加速度的儀表。加速度測(cè)量是工程技術(shù)提出的重要課題。當(dāng)物體具有很大的加速度時(shí)，物體及其所載的儀器設(shè)備和其他無相對(duì)加速度的物體均受到能產(chǎn)生同樣大的加速度的力，即受到動(dòng)載荷。欲知?jiǎng)虞d荷就要測(cè)出加速度。其次，要知道各瞬時(shí)飛機(jī)、火箭和艦艇所在的空間位置，可通過慣性導(dǎo)航(見陀螺平臺(tái)慣性導(dǎo)航系統(tǒng))連續(xù)地測(cè)出其加速度，然后經(jīng)過積分運(yùn)算得到速度分量，再次積分得到一個(gè)方向的位置坐標(biāo)信號(hào)，而三個(gè)坐標(biāo)方向的儀器測(cè)量結(jié)果就綜合出運(yùn)動(dòng)曲線并給出每瞬時(shí)航行器所在的空間位置。再如某些控制系統(tǒng)中，常需要加速度信號(hào)作為產(chǎn)生控制作用所需的信息的一部分，這里也出現(xiàn)連續(xù)地測(cè)量加速度的問題。能連續(xù)地給出加速度信號(hào)的裝置稱為加速度傳感器。